叫天天不应，喊地地不灵？
近日，一艘巴拿马籍散货船“GRAND PROGRES”（“宏进”轮）疑似爆发疫情，船上20名中国籍船员中13名船员接连出现发热症状，在业界瞬间刷屏，并引发高度关注。
该轮在7月30号凌晨从菲律宾SEMIRARA装完煤后，开往中国南通如皋卸货。船上13名中国籍船员接连出现发热症状，目的港拒绝接受该轮，该轮滞留舟山海域。
根据该轮船员所述——
◇7月30日凌晨，该轮从菲律宾SEMIRARA装完煤后开往中国南通如皋卸货。
◇7月30日晚，大管轮出现发热症状。立即联系公司。
◇7月31日，二管、三管、机工、大厨同时出现发热症状。随即联系代理，采取消毒隔离等防控措施。
当船刚过台湾时，原来的代理不干了，换由宁波的代理。宁波代理告知，南通因疫情防控加强拒绝进港，请船东和租家另想他法。
◇8月3日凌晨，该轮航行至舟山附近主机出现问题，只能在马迹山抛锚修理，而此时机舱的人员已经全部沦陷。
主机修好后，机舱人员因发热、咳嗽、咽喉痛、浑身无力等症状，无法继续工作，于是向马迹山交管申请紧急医疗救助。
但12395回电：疫情防控期间，船员出现发热，船舶本人是不能直接申请救助的，需要通过代理来申请。
但接下来，宁波代理也不干了...
于是，公司向舟山市政府求助，市政府人员也说需要通过代理。但，舟山也没有一家代理愿意接手。
“宏进”轮近28天停靠港为：
7月2日-14日，TANJUNG MERPATI/INDONESI港（印度尼西亚）；
7月26日-30日，SEMIRARA/PHILIPPINSEIE港（菲律宾）。
船上船员也高度焦虑和紧张，急切寻求援助。但寻求援助之路一波三折、阻力重重，非常令人揪心。
疫情期间，在病毒一线坚守与奔波、维护全球海运供应链的勇士们，不应被抛弃，也不会被抛弃。
虽然该船是过境舟山，舟山并非该船的目的地卸货港，但这一事件，已经引起了舟山市相关部门的高度重视和关注。“健康舟山”微信公众号8月8日第一时间发布消息，称舟山市疫情防控办高度关注“GRAND PROGRES”轮船员求助事件，已开始启动紧急救助程序。舟山市将严格按照疫情防控相关规定要求，严密制定方案，确保救助安全，并及时公布相关信息！
▼▼▼
舟山有关部门第一时间发布该消息后，不少业界人士纷纷为舟山市在这一事件上的担当和做法给予点赞。据了解，自疫情爆发以来，舟山一直在推进中国船员换班方面积极行动，有超过15%的中国船员在舟山完成换班。
舟山市疫情防控办表示将严密制定方案，确保救助安全，并及时公布相关信息。对此，海事服务网CNSS也将及时跟进报道。
另据小编获悉，这一事件也已上报海事主管部门，相信在主管部门的高度关注和关心指导下，该轮20名中国船员很快将获得妥善救助。
全世界近180万海员，不光撑起了全球90%的海运供应链，更保证了世界各地人们的温饱生命以及生产生活的运转。作为一名中国海员，你们也是祖国“交通强国”“航运强国”战略实施中坚实的人力支撑，是祖国 “海洋强国”发展巨轮上不可或缺的螺丝钉，缺了哪一颗都不行，你们不应掉队，也不会掉队——因为，我们背后有强大的祖国，这是我们坚强的后盾。
