继上个月的4艘之后，丹麦船东Celsius Shipping又在韩国三星重工增订2艘18万立方米级LNG船。

据韩媒报道，这份合同总价约为4688亿韩元（约合4亿美元），交付期为2024年第三季度，完工后将交付给绿色船舶租赁公司Purus Marine，并长期租赁给世界第二大炼油公司英国石油公司（BP）。

这也是Celsius Tankers今年10月与三星重工签订的4艘18万立方米级LNG船建造合同中的备选订单。至此，Celsius Tankers今年以来已在三星重工订造了6艘LNG船。

据Celsius Shipping介绍，新船采用了高效设计，通过安装空气润滑系统、优化船体形状和使用先进涂料系统来减少船舶在水中的摩擦，从而大限度地降低运营中的二氧化碳排放和甲烷泄漏。这些船舶符合英国劳氏船级社（LR）EEDI-3记号，满足IMO对2025年后建造的船舶的要求，能源效率提高30%。

该型LNG船将搭载MAN Energy Solutions公司推出的新一代低速双燃料发动机——MAN B&W ME-GA型发动机，可以使用LNG和燃料油，能够大幅降低燃料消耗并减少二氧化碳排放量。此外，还将搭载可减少船舶摩擦阻力并提高燃料效率的三星重工“SAVER  Air Ⅱ”空气润滑系统，以及三星重工智能船舶解决方案“SVESSEL”系统等新环保智能技术。

Celsius Tankers是与三星重工结缘的船东之一。2018年8月，Celsius Tankers在三星重工订造了4艘18万立方米级LNG船，并由此首次进入LNG海运领域。2019年，Celsius Tankers又与三星重工签订了2艘18万立方米级LNG船的建造合同。

加上今年以来的6艘，Celsius Shipping迄今已在三星重工订造了12艘18万立方米级LNG船，全部由子公司Celsius Tech负责内部技术管理。

在涉足LNG船市场时，Celsius Shipping曾计划到2025年之前拥有25艘新造船。该公司董事长Jeppe Jensen近期指出，这仍然是公司的目标，“我们希望在LNG领域实现增长，希望拥有该领域先进、环保的船队”。这意味着，未来Celsius Shipping很可能将继续订造新船。
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