（图片来源：图虫创意）
 

既然我们的货需要运送到国外，那么以下事项需要先弄清楚：
       1. 货好时间

       2. 货物的基本信息，中英文品名，箱数，重量，体积

       3. 从哪里出，这个要看贸易条款，FOB或者CIF或者EXW

       4. 出到哪里，通常FOB条款下客人会跟货代确认好，但是作为出货方好也能清楚，以便后续核对提单。如果是CNF或者DDU等条款这个是要跟国外客人确认清楚，避免出错。

       5. 出货方式，确认好整柜FCL，散货LCL，还是空运以上信息确认好了就可以联系国外客人指定的货代公司，或者是自己找货代报价了。

1：FOB货
       联系指定货代要BOOKING表格，好同时要一份LOCAL CHARGE的报价单，尽早清楚报价是否合理，如果不合理可以及时向国外客人提出换货代。越来越多的人抱怨指代收费贵，但是这种情况往往是出货后，货已经再人家手上了，再怎么抱怨这一票都是必须要支付的。提早注意可以避免后续的麻烦。

2：CNF & CIF & DDU & DDP货
       找货代询价，提供完整的信息即可。如果是散货，一定切记要跟货代要目的港的费用，好是将目的港的收费标准给到国外客人，很多散货存在的情况是这边低收国外高收，在国外高收导致弃货的事情时有发生，从来没有停止过。尤其是去到美国，澳洲，欧洲的，那边的仓租比较贵，国外客人一天不清关提货就会产生高额的仓租，如果事先就告诉客人可能会产生的目的港的费用，让客人有个心理准备，可以避免发生不愉快的弃货事件。

3: 订舱BOOKING的填写
       SHIPPER的字面意思是发货人，但是切记，不要根据字面意思只是填上人名，要填上公司名称 + 地址。有些国家比如巴西和以色列是要提供公司税号。CNEE 也不要根据字面理解为收货人名，一定是有公司就填公司名称+地址+联系方式。如果明明有公司名称却只是填上人名，会默认为收货人是私人，后续操作就麻烦咯。如果可以好是BOOKING信息就是后续的提单信息，如果不确定，也尽量填写完整。
基本的SHIPPER，CONSIGNEE，NOTIFY，PORT OF DISCHARGE，MARKS，DESCRIPTION，NO.OF PACKAGE.GROSS WEIGHT，MEASUREMENT
不要觉得这么多好麻烦，一开始事情做的周全一些，后续就会简单一些。

      后总结，但凡是人跟人之间的沟通，都追求“有效，清楚，明了”，宁愿一开始繁杂一些也不要等出错了去纠正错误，因为改错浪费的时间会更多，尽量不要浪费自己和他人的时间。

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